С Дубаем считать удобнее, чем с большинством направлений: дирхам жёстко привязан к доллару - 1 доллар это 3,6725 дирхама, и курс не гуляет годами. По курсу ЦБ на 19 августа дирхам стоит около 23 рублей. То есть ценник в 40 дирхамов - это примерно 930 рублей.
Сразу главное, без прелюдий: Дубай - самое дорогое направление из тех, что мы считаем. Экономный месяц здесь выходит примерно в четыре с половиной раза дороже ташкентского. Дальше разберём, из чего это складывается и кому оно всё-таки выгодно.
Сколько брать на поездку
| Что | Дирхамов | ≈ рублей |
|---|---|---|
| Обед в недорогом заведении | 40 | 930 |
| Обед в среднем ресторане | 75 | 1 740 |
| Метро, поездка | 3-7,5 | 70-174 |
| Такси из аэропорта в центр | ~70 | ~1 620 |
| Посадка в такси в аэропорту | 20-25 | 460-580 |
| Бурдж-Халифа, 124 этаж, онлайн | 154-199 | 3 570-4 620 |
| Бурдж-Халифа на закате | 259 | 6 010 |
Про башню отдельно: билеты онлайн дешевле кассы на 30-40%. Это тот редкий случай, когда покупка заранее экономит не проценты, а полторы тысячи рублей с человека.
И общее правило, которое повторяется в четвёртой стране подряд: в туристических зонах еда дороже на 30-50%, чем в районах для местных. Самый доступный формат - индийские, пакистанские и филиппинские кафе в Бур-Дубае и Дейре. Разница в счёте кратная, в качестве - никакой.
Метро: наличные не примут вообще
Это ловушка первого дня, о которой стоит знать заранее. В метро Дубая нельзя заплатить наличными или банковской картой - принимаются только транспортные карты NOL и специальные билеты. Карту покупают на станции, стоит она 2 дирхама и действует три месяца, пополнять нужно сразу.
Тариф зональный: в городе семь транспортных зон, и цена зависит от того, сколько границ вы пересекли. Одна зона - 4 дирхама, две - 6, весь диапазон укладывается в 3-7,5 дирхама, то есть 70-174 рубля за поездку. По меркам региона дорого: в Ташкенте поездка стоит 12 рублей, в Баку 30.
Приятная деталь: если в течение 30 минут пересесть с метро на автобус, поездка считается одной и второй раз платить не нужно.



